Eduardo Moreno, un ingénieur du port de Los Angeles, aurait admis avoir écrasé le train près de l’USNS Mercy parce qu’il était “suspect” de ses intentions.

Un ingénieur ferroviaire a intentionnellement conduit une locomotive à grande vitesse hors d’une voie du port de Los Angeles parce qu’il se méfiait de la présence d’un navire-hôpital de la Marine amarré là-bas pour aider pendant la crise des coronovirus, ont déclaré mercredi les procureurs fédéraux.

La locomotive s’est écrasée à travers une série de barrières et de clôtures avant de s’immobiliser à plus de 250 mètres (230 mètres) du navire-hôpital de la marine américaine Mercy mardi, a déclaré le département américain de la Justice dans un communiqué.

Personne n’a été blessé.

Eduardo Moreno, 44 ​​ans, a été inculpé d’un accident de train, ont indiqué les procureurs. On ne savait pas immédiatement s’il avait un avocat.

Moreno a reconnu dans deux entretiens séparés avec les forces de l’ordre qu’il avait intentionnellement déraillé et écrasé le train près de la Mercy, selon la plainte pénale.

«Vous n’avez cette chance qu’une seule fois. Le monde entier est en train de regarder. Je devais le faire », a déclaré Moreno aux enquêteurs, selon la plainte. «Les gens ne savent pas ce qui se passe ici. Maintenant, ils le feront. “

Moreno a déclaré qu’il se méfiait de la Mercy et pensait qu’elle avait un autre objectif lié à COVID-19 ou à une prise de contrôle par le gouvernement, selon un affidavit. Moreno a déclaré qu’il avait agi seul et n’avait pas planifié la tentative d’attaque.

Dans une interview avec des agents du FBI, Moreno a déclaré qu ‘«il l’a fait par désir de« réveiller les gens »», selon un affidavit.

“Moreno a déclaré qu’il pensait que l’USNS Mercy était méfiant et ne croyait pas” que le navire est ce pour quoi il est destiné “”, a déclaré la plainte.

Le Mercy est arrivé au port cette semaine pour fournir un millier de lits d’hôpital pour les cas de non-coronavirus afin de prendre en charge les centres médicaux régionaux qui attendent une vague de patients COVID-19.

La vidéo du téléphone portable montrait la locomotive debout dans une tache de saleté. Il a apparemment percé une barrière en béton au bout de la piste, a glissé sur le trottoir et le gravier et a heurté une clôture grillagée avant de s’immobiliser.

Phillip Sanfield, porte-parole du port de Los Angeles, a déclaré que la locomotive ne s’était jamais approchée du Mercy.

“Il aurait fallu parcourir plusieurs centaines de mètres à travers un parking et traverser un canal d’eau pour atteindre le navire”, a expliqué Sanfield. “Les pistes sont loin de la Mercy.”

L’ingénieur n’était pas un employé du port mais travaillait apparemment pour Pacific Harbor Line Inc., une compagnie de train qui s’occupe du fret dans le port et se connecte aux principales lignes de chemin de fer, a déclaré Sanfield. La société n’a pas immédiatement renvoyé un appel téléphonique demandant des commentaires.

Une petite fuite de carburant a été rapidement contrôlée et les opérations portuaires n’ont pas été sérieusement affectées, a déclaré Sanfield.

Moreno a été arrêté par un officier de la California Highway Patrol qui a été témoin de l’accident et l’a capturé alors qu’il fuyait les lieux. Le Joint Terrorism Task Force du FBI et la police du port de Los Angeles mènent désormais l’enquête.

L’agent du CHP a déclaré avoir vu «le train s’écraser contre une barrière en béton au bout de la voie ferrée, percuter une barrière en acier, percuter une clôture grillagée, glisser à travers un parking, glisser sur un autre lot rempli de gravier et écraser dans une deuxième clôture grillagée », selon un affadavit.